Especificaciones motor

A la hora de comprar un coche es muy importante fijarse en las especificaciones técnicas del motor para saber datos influyentes.

Se suele indicar el número de cilindros y como están colocados; la cilindrada del motor, que es el espacio total de los cilindros medido en cm3; la potencia máxima medida en caballos (CV).

También acompañado de las especificaciones del motor hay datos de los neumáticos y sus dimensiones. Y sobre todo hay que fijarse en las prestaciones y su consumo.

En las prestaciones se indica la velocidad máxima y suele estar el tiempo que tarda el coche en llegar de 0-100 km/h.

Aqui podemos ver las especificaciones de un Ferrari 458 Italia:

aceite del motor

Se utiliza para lubricar los motores de combustión interna. Su propósito principal es lubricar las partes móviles reduciendo la fricción. Además de lubricar el aceite también limpia, inhibe la corrosión y reduce la temperatura del motor transmitiendo el calor lejos de las parte móviles para disiparlo.

Válvula EGR

Exhaust Gas Recirculation, es como llamamos o conocemos a la válvula EGR.

Su función es reducir los Oxidos de Nitrógeno resultantes reduciendo la temperatura de combustión en los motores. Para ello introduce gases quemados del escape a la admisión.

Actualmente su uso es prácticamente total en los motores Diesel y cada vez mayor en los de gasolina.

Es un elemento que da bastantes problemas y averías porque tiene un trabajo bastante sucio y las condiciones del tráfico actual no facilitan su autolimpieza.

Por los problemas que produce es frecuentemente anularla siendo posible con más o menos dificultad dependiendo del tipo y la gestión software del motor. Actualmente las estaciones de control técnico no vigilan las emisiones de óxido de Nitrógeno.

Diferencia entre Diésel y Gasolina

Los motores diésel y gasolina son muy parecidos en su funcionamiento, pero tienen algunas diferencias básicas como que el diésel explota y se expande sin la utilización de una bujía que cree la chispa, sino que la mezcla de diésel esta preparada específicamente para que por la presión explote. En cambio para poder hacer efectiva la explosión en el cilindro de un motor de gasolina, necesitas una bujía que cree una chispa que va a incendiar y a hacer explotar a la gasolina.

Ahora bien si en un motor diésel metes gasolina como esta explota a menor presión, el cilindro y el motor se pueden deformar y estropear e incluso no llegar a funcionar otra vez.

Y si en un motor gasolina metes diésel hay mucho menor problema ya que directamente no funciona, y puede que consigas arrancarlo y circular pero al poco tiempo se te parará.

Motor de 4 tiempos

Independientemente de si un motor es de 2, 3, 4 o más cilindros, la gran mayoría de automóviles en circulación utilizan un motor de cuatro tiempos.

Lo llamamos así por sus cuatro tiempos o etapas de funcionamiento.

Estas son:

-Admisión-

El pistón baja en el momento en que la válvula de admisión se abre, permitiendo el ingreso de la mezcla aire/gasolina.

-Compresión-

El pistón sube comprimiendo la mezcla aire/gasolina, las dos válvulas están cerradas.

-Explosión-

La explosión es el momento en el cual el pistón se encuentra en su posición más alta y con la mezcla de gasolina y aire o diese comprimida, es cuando entra en acción la bujía en los motores gasolina. Esta genera una chispa que hace explotar violentamente la mezcla, lo que empuja el pistón.

-Escape-

El pistón sube nuevamente, pero esta vez la válvula de escape se encuentra abierta permitiendo la salida de los gases quemados.

MECÁNICA AUTOMOVILÍSTICA

MOTORES Y SU FUNCIONAMIENTO

Álgebra de Boole y puertas lógicas

Para crear un circuito deberemos poner una serie de puertas lógicas para obtener la salida deseada expresada en la tabla de verdad.

Para colocar las puertas lógicas debemos tener en cuenta el Álgebra de Boole, donde se expresan las operaciones entre 1 y 0 dependiendo de la entrada o la perta lógica que sigan, podemos observar en la siguiente tabla las operaciones del Álgebra de Boole:

En cuanto a las puertas lógicas, hay diferentes tipos que se representan de distinta manera y que obtienen diferentes salidas, según la salida requerida y tomando en cuenta el álgebra de Boole utilizaremos una puerta u otra, a continuación podemos ver una representación de las más comunes y utilizadas:

Desde este link: http://www.neuroproductions.be/logic-lab/ podemos experimentar y ver los usos y funciones de las puertas lógicas.